02.09.2015

Новости Чемпионата мира — элиминатор и командный триал

С 31 августа по 6 сентября в Андорре проходит Чемпионат мира UCI по маунтинбайку и триалу. Команда Trial Group отправилась в путешествие на Пиренеи, как и в прошлом году в Норвегию. Будем вести оперативные репортажи с места событий, сопровождая их яркими фотографиями Леонида Жукова.
Начнём с Элиминатора и Триала.

Для кого-то 1-го сентября снова начался учебный год, а в Андорре начались первые соревнования (31 августа был скорее формальным днём).
Открывали программу кросс-кантри элиминатор XCE и командный триал, который, кстати, в этом году впервые проводился в новом формате. Но обо всём по порядку.

Сперва стоит сказать о географии Чемпионата. Даунхилл и кросс-кантри проходят на склонах байк-парка Vallnord, причем старт ХС находится наверху горы рядом со стартом ДХ. Триал же расположился внизу в местечке La Massana, где финиширует трасса скоростного спуска.

Трасса элиминатора получилась довольно скучной, но сами соревнования, как ни странно, смотреть вполне интересно, если только правильно выбрать место, где стоять. Стартовая прямая с асфальта, как и старт ХСО, далее уход на газон, где разметкой были сделаны две петли. После этого трасса сворачивала через небольшой дроп на узкий скоростной синглтрейл, который шел параллельно стартово-финишной прямой, только в обратном направлении. Синглтрейл был дейтвительно скоростной, так что несколько райдеров вылетели за ленту, не справившись со скоростью. Самое интересное место для разборок было в конце, где тропинка поворачивала на 180 градусов и поднималась обратно на асфальт в сторону финиша. В повороте было несколько траекторий, где можно атаковать, и короткий, но в меру широкий подъем.

Элита ХСО в элиминаторе практически не представлена. Интересно, это из-за того, что они не хотят тратить силы перед основной гонкой, или в элимитанторе требуютя более спринтерские качества? По сути гонка состояла из стартового ускорения; далее, если выиграл разгон, надо не ошибитья на синглтрейле — всё-равно там нет места для обгона, финишного поворота на 180 и спринта по асфальту. В некоторых заездах гонщики финишировали колесо в колесо и результат определялся по фото финишу.

Сперва проходила квалификация, где гонщики стартовали по одному. По её результатам уже расставляли четвёрки на основные заезды. В мужчинах за Россию ехал Антон Гоголев. Мужчин оказалось больше, поэтом сперва провели мужскую 1/8 финала, а затем перешли к женской 1/4. Антон прошел квалификацию и попал в седьмой заезд. Старт был не особо убедительным, после плоской поляны он ушел третьим на синглтрейл в след за австралийцем и итальянцем. А в конце синглтрейла была интересная разборка: на последнем развороте, воспользовавшись тем, что два первых гонца решили побороться и замешкались, Антон стал обходить их по внешней траектории и какое-то время шел первым. Но потом что-то пошло не так. Спортсмены скрылись за толпой зрителей, а из-за толпы Гоголев выехал уже последним, разгоняясь, будто ему пришлось остановиться до нуля. Понятно, что в следующий круг он не прошел.

Дальше мы не смотрели элиминатор, потому что спешили в Ла Массану на командный триал. Вот лишь результаты:

Женщины:
1) Linda Indergard (Швейцария)
2) Ingrid Boe Jacobsen (Норвегия)
3) Kathrin Stirnemann (Швейцария)

Мужчины:
Daniel Federspiel (Австрия)
Samuel Gaze (Новая Зеландия)
Simon Gegenheimer (Германия)

Полные протоколы на сайте Чемпионата.

Командный триал

Раньше как таковых соревнований национальных команд в триале не было, хотя медали и разыгрывались: в командный зачет шли результаты спортсменов (1 девушка, 1 юниор 20”, 1 юниор 26”, 1 мужчина 20”, 1 мужчина 26”), которые они показали в личных соревнованиях. С 2015 года соревнования проводятся по новым правилам.

Для командного триала был построен один большой сектор. Сектор разделён на 5 отрезков. Каждый отрезок имеет определённый набор препятствий, на которых висят воротики разной “стоимости”. Если в классическом триале спортсмены должны проходить только в ворота, которые соответствуют их категории, то тут на каждом отрезке можно было выбирать цвет ворот, зарабатывая разное количество баллов. Когда спортсмен падает, ему засчитываются баллы, набранные на предыдущих отрезках. Если спортсмен ставит ногу или получает несколько штрафов, очки за этот отрезок ему не засчитываются, можно сразу ехать на следующий.

В итоге получаетя очень зрелищный формат — все спортсмены проходят участки трассы по-разному. Если кому-то не под силу сложное препятствие и на обычных соревнованиях он бы полез с ногой или там бы упал, тут спортсмен может выбрать ворота попроще. И наоборот — юниор, которому по силам пройти сложный элемент трассы элиты, может принести своей команде дополнительные очки.

В команде от 3 до 5 человек, но, логично, что 3 человека не смогут заработать столько баллов, сколько заработают 5.

На соревнования заявилось 10 команд, правда, в последний момент Англия и Словакия снялись из-за малого числа участников. Вообще лишь 4 команды были в полном составе, остальные имели по 3-4 спортсмена.

Первое место ожидаемо заняла команда франции во главе с Венсаном Эрмансом (Vincent Hermance). Надо сказать, что у франции настолько сильная сборная, что, например, действующий чемпион мира Жиль Кустелье стоял среди зрителей.

Родоначальники триала испанцы оказались на удивление за пьедисталом, заняв лишь четвёртое место.

Швейцария и Германия набрали одинаковое количество очков. Однако, у швейцарцев оказалось больше отрезков, пройденных с максимальным уровнем сложности, поэтому второе место осталось за ними!

Вечером на финише даунхилла прошла торжественная церемония открытия Чемпионата с парадом команд, официальными речами, национальными танцами, дропающим Седриком и фейерверком.

Ночью шел дождь. Сегодня нас ждёт командная эстафета ХС и пеший осмотр трассы ДХ. Правда, на него мы можем чуть-чуть опоздать. Оказалось, что как раз сегодня через Андорру будет проходить 11ый этап шоссейной гонки Vuelta a España, причем маршрут идёт прямо под нашим балконом...! Такое нельзя пропустить :)

Ждите новые репортажи с Чемпионата мира, подписывайтесь на паблик и инстаграм:

vk.com/trialgroup
Instagram.com/trial_group

Фото: Леонид Жуков
Instagram.com/sportyphotographer